连日来，盐城市旅行公路1号线延伸段——灌河堤路（县城段）建造项目的工程建造者们，活跃抢抓当时晴好气候，工程项目施工的有利机遇，活跃优化施行工程的方案，安排人力、机械设备，抢工期，赶进展，多措并重，

  8月30日，记者在灌河堤路（县城段）建造工地西侧的裕廊大桥下看到，前期铺设的碎石土层，经过一段时间的维护，越发显得平坦，一辆浇水车正沿工地慢慢前行，浇水抑尘。在阅江楼西侧，一台打桩机正开足马力打桩，电焊机焊花四射，将一根根桩进行无缝焊接，紧紧相连。据了解，到现在，打桩已达27000米，占方案的75%。

  在阅江楼下的灌河滨，几名工人正忙着对不久前打下的管桩、浇铸的桩帽，进行维护，向东近千米的工地上，几台旋耕机来回络绎，正在对路面灰土层进行耕翻、平坦，为下一步铺设混凝土层、沥青层做准备。工程承建单位及有关部门，严厉依照施工要求，采纳多种厚实有用办法，保证工程质量过得硬。

  在金海路灌河大桥至运响河闸数百米的工地上，前段时间经过打桩、铺设灰土层等一系列作业，宽广平坦的路基延伸向远方，近期将进行上面混凝土层、沥青层的铺设。

  灌河堤路(县城段)建造工程东至运响河闸，向西与灌河东路平交后折向北，沿灌河堤延伸，下穿金海路灌河大桥，止于通榆河裕廊大桥。全长2.407公里，路基宽度为7.5米，路面宽度为6米，依照四级公路双向两车道沥青路面规范规划，规划速度为每小时20公里。

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